Cette photo
montre la coupe de la Velia, l’une des sept collines de Rome, où il a été ouvert Via dei Fori Imperiali (1932). La Velia, plutôt que d’une véritable colline, était une selle qui reliait le Fagutale, l’éperon le plus méridional de l’Esquilin, avec les pentes de la colline du Palatin.
La Velia était une fois une colline qui avait un caractère sacré, il y avait deux des temples les plus importants de la ville: le plus ancien temple dédié à Jupiter Stator, (une version de Jupiter comme le dieu qui a arrêté la retraite ou la fuite – le mot stator vient du latin stare = rester).
La légende dit que le temple avait été construit par Romulus lui-même pendant la guerre contre les Sabins, quand les Romains ont été forcés de battre en retraite (Tite-Live I, 72). Plus tard, en 294 avant JC, le simple sanctuaire de Romulus a été remplacé par un véritable temple (Tite-Live, X, 36). Sur la Velia était également important temple de Vesta, où les Vestales gardaient le feu sacré.
.. Voici Mussolini …
Malgré le plan de Rome de 1931 ne prévoyait aucune rue dans la zone des Fora, la même année les travaux ont commencé pour la nouvelle avenue de Piazza Venezia au Colisée.
Ce projet était fortement voulu par Mussolini, non seulement pour fluidifier le trafic automobile croissant, en reliant le centre de Rome à de nouvelles zones en expansion, mais aussi pour créer une large avenue pour les défilés et pour construire un énorme Palais du Parti Fasciste.
De cette façon, il pouvait également voir le Colisée depuis son célèbre balcon du Palazzo Venezia. Les travaux ont été menés à la hâte, révélant de nombreuses découvertes anciennes. Les trésors déterrés ont été collectés à la hâte et mis en caisse dans les entrepôts de la ville.
La découverte la plus surprenante a été faite le 20 mai 1932, lorsque de nombreux restes fossilisés ont été mis au jour, parmi lesquels un crâne et une défense d’éléphant.
De plus, sur la nouvelle avenue Mussolini avait prévu de construire le Palazzo Littorio, siège du parti fasciste, un édifice massif, presque aussi grand que le Colisée. Le premier concours a eu lieu en 1933, mais il n’a pas été récompensé. Un deuxième concours organisé en 1937 a été remporté par Enrico Del Debbio, Vittorio Morpurgo et Arnaldo Foschini, mais entre-temps, l’emplacement a été déplacé à viale Aventino; à la fin, le palais a été construit dans le Foro Mussolini, aujourd’hui appelé Foro Italico, et maintenant c’est la Farnesina, siège du ministère des Affaires étrangères.
L’image ci-dessus montre les changements dans la région ces derniers temps. La carte en noir et blanc est par Falda, 1676. Les lignes vertes montrent le découpage de la Via degli Annibaldi ; les travaux d’ouverture de cette rue ont commencé en 1895, impliquant l’excavation du Colle Oppio, dans l’ancienne Villa Mattei, afin d’atteindre le niveau inférieur de la via Cavour. Les lignes jaunes correspondent à Via dei Fori Imperiali (1932) La ligne rouge montre le chemin du métro, qui a commencé dans les années 40 et inauguré dans les années 50.
